詳細介紹螺桿泵的使用技巧與基本構造

三螺桿泵主要由一根主動螺桿(簡稱主桿)、兩根從動螺桿(簡稱從桿)和包容三根螺桿的泵套組成。主桿螺紋為凸型雙頭，從動螺桿為凹型雙頭，二者螺旋方向相反。低壓三螺桿泵，主桿為懸臂式，剩余軸向力由熱裝在主桿上的推力軸承受，從桿端部為自然潤滑式，其軸向力由端部的推力塊承義。

中、高壓三螺桿泵多為高壓平衡式，高壓液體經泵套上的深孔到主桿和從桿的端部。平衡螺桿上的軸向力，也可以采用低壓平衡式，使位于排出腔一端的從桿平衡活塞的端面與低壓腔連通，從桿的剩余軸向力應指向排出腔。低壓大流量三螺桿泵多為雙吸式，它具有結構簡單，軸向能自行平衡和運轉平衡等優點。

螺桿泵的使用技巧看似簡單，實則是一項不怕心細致的技術活。需要我們認真學習與實踐，掌握螺桿泵的工作技巧和螺桿泵的保養技術不僅能夠的提升工作速率，還能夠創造多的產值。同時，從長遠利益來看還能夠節省設備維修成本，螺桿泵的使用技巧也能實現節能，環保型社會的共同發展。

螺桿泵的基本構造是由六部分組成的，分別是：葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函。

1、葉輪是三螺桿油泵的核心部分，它轉速高輸出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少油流的摩擦損失。

2、泵體也稱泵殼，它是油泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

3、泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。

4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會發熱，太少又有響聲并發熱?；瑒虞S承三螺桿油泵結構使用的是透明油作潤滑劑的，加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出，太少軸承又要過熱燒壞造成事故。在油泵運行過程中軸承的溫度在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質，油質是否發黑，是否進油）并及時處理。

5、密封環又稱減漏環。葉輪與泵殼間的間隙過大會造成泵內高壓區的油經此間隙流向低壓區，影響泵的出油量，速率降低。間隙過小會造成葉輪與泵殼摩擦產生磨損。為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。

6、填料函主要由填料，油封環，填料筒，填料壓蓋，油封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的油流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內。始終保持油泵內的真空。當泵軸與填料摩擦產生熱量就要靠油封管住油到油封圈內使填料冷卻。保持油泵的正常運行。所以在油泵的運行巡回檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意。在運行600個小時左右就要對填料進行替換。

螺桿泵的工作原理形象地作個比喻，可以把螺桿和所運送的介質看作是螺釘和螺母的相對活動。當螺釘轉動時，若限定螺釘不克不及作軸向移動，則螺母就會沿著螺釘開始作軸向的移動。這里所說的螺釘可以看作是螺桿泵內作旋轉活動的螺桿，而滿盈螺旋槽的介質便是一個液體螺母。

螺桿泵還要提醒您，但如果是僅僅按上述原理制作而成的機構，由于從泵的排擠腔到入口腔相連通，尚不克不及將運送的介質從泵的吸入腔提拔至排擠腔，還辦理螺桿泵內螺桿螺旋面在螺桿襯套的孔內嚙合的打仗線（即嚙合線）就起著離隔的作用。這一密封腔現實上起著雷同往復泵中閥的作用。如許才氣使螺桿旋轉時，液體螺母——密封腔內的介質，能隨著密封腔沿著軸向作從吸入腔到排擠腔的直線活動，有用地將介質排擠泵外。