齒輪泵的整體特點分析:
1、齒輪泵構造緊湊、占空中積小。不銹鋼泵由于潛入液下工作,因而可直接裝置于污水池內,無需建造特地的泵房用來裝置泵及機,能夠儉省大量的土地及基建費用。
2、齒輪泵連續運轉時間長。齒輪泵由于泵和電機同軸,軸短,轉動部件重量輕,因而軸承上接受的載荷(徑向)相對小,壽命比普通泵要長得多。
3、齒輪泵不存在汽蝕毀壞及灌引水等問題。特別是后一點給操作人員帶來了很大的便當。但是任意事物都是一分為二的,關于齒輪泵來說關鍵的問題是可用性問題,由于不銹鋼泵的運用場所是在液下;保送的介質是一些含有固體物料的混合液體;泵與電機離得很近;泵為立式布置,轉動部件重量與葉輪接受水壓力同向。這些問題都使得齒輪泵在密封、電機承載才能、軸承布置及選用等方面的請求比普通的污水泵要高。
齒輪泵是經過一對參數和構造一樣的漸開線齒輪的互相滾動嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的主要部件。是把發起機的機械能轉換成液壓能的動力安裝。
齒輪泵結構:
1、用彈性聯軸器直接與驅動電機聯接,并安裝在公共鑄鐵底盤上。
2、齒輪泵是臥式回轉泵,主要有泵體,軸承,齒輪,軸承座,控制閥及密封裝置等機件組成。
3、泵體,軸承座等為灰鑄鐵件,齒輪用優良碳素鋼材制作,亦可根據用戶特別需要用銅材料或不銹鋼材料制作。
4、軸承座上有填料函室,起軸向密封作用。KCB-300~960型泵采用機械密約裝置,軸承采用單列向心球軸承。KCB—18.3~83.3型泵采用三個不怕油橡膠圈和中間襯隔的一個擋圈組成,調節壓緊蓋上的兩只螺母來調節密封的程度,軸承采用銅基粉末含油軸承。另外,齒輪泵均可采用填料密封以彈性好,和低溫,化學性質穩定且有自潤滑性能的柔性石墨做為填料。
5、齒輪泵內裝有控制閥,當泵或排出管道發生故障或誤將排出閥門全部關閉而產生高壓和高壓沖擊時穩定閥就會自動打開,卸除部份或全部的高壓液體回到低壓腔,從而對泵及管道起到穩定保護作用。
齒輪泵高壓校驗的特點和注意事項
1、高壓閥開啟時聲音很大,特別是大口徑;
2、高壓閥開啟是振動大;
3、開啟時反沖力很大,故法蘭連接處材料要好;
4、彈簧調節不能很大,只能微調(高壓閥彈簧較粗)。
齒輪泵的啟動具體步驟
1、用手轉動齒輪泵聯軸節,應感覺輕快,受力均勻。
2、檢查泵的旋轉方向是否正確,應與泵體上標牌所指示的方向相符合,如果沒有特別要求,一般的齒輪泵站在電機端看,均為左進右出。
3、檢查液壓系統有沒有卸荷回路,防止滿載啟動或停機。
4、檢查系統中的閥是否在調定的許可壓力范圍。
5、在排油口灌滿介質,以免泵啟動時因干磨造成內部部件損壞。
6、不少于2秒的空負荷運轉,檢查泵的運轉聲音是否正常和液流的方向是否正確。
7、將溢流閥的壓力調整到1.0MPA以下轉動10秒左右,檢查系統的動作,外泄漏、噪聲、溫升等是否正常。
8、將溢流閥的壓力調整至液壓系統的保護壓力運行范圍。
9、點動電動機,看泵的轉動,聲音等是否正常。
齒輪泵要平穩工作,齒輪嚙合的重合度大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導致油液發熱,并致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現象。
危害:徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。去掉困油現象方法:通常是在兩側蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。