隨著使用時間的增長,導熱油泵會出現泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有關部位磨損過大。節能泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動葉輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與葉輪、葉輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時,應將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,采取相應辦法予以。
由于導熱油泵用于輸送溫度較不錯的液體,因此對密封件和軸承的性,性要求。機械密封與填料密封均具有良好的熱態適應性,機械密封采用硬質合金材料。這些都是導熱油泵良好運行的條件。
導熱油泵技術,在熱態下能長期穩定運轉無泄漏,無附加冷卻系統,使用等特點,在我國載熱體加熱系統中了普遍的使用,已經進入石油、化工、橡膠、塑料、制、紡織、印染、筑路、食品等各個工業區域,主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體,使用溫度≤380℃,是一種理想的熱油循環泵。
導熱油泵安裝技術:
1、在導熱油泵與電動機直聯傳動時,應注意泵軸與電動機輸出的同軸度;泵安裝的準確與否對泵的運行平穩性和使用壽命有大的影響,因此仔細認真的安裝校正。
2、導熱油泵聯軸器用螺母好,并鎖緊螺母,謹防螺母松動,否則易引起葉輪竄動,造成機械故障。
3、為使導熱油泵體內能夠保持的儲存液,以達到好的自吸能力和防止機械密封的干磨擦,使泵的高于泵軸的中心線。
4、吸入管路的安裝應注意:
A、吸入口的安裝,并盡量縮短吸入管的長度,少裝彎頭。
B、吸入管路中的閥門、法蘭等應嚴防漏氣或滲漏液體,即吸入管路中不允許有漏氣現象存在。
C、應防止泵體內吸入固體等雜物,為此吸入管路上應設置過濾器。過濾器的過水面積應為吸入管截面的2-3倍,過濾器應定期檢查。
D、吸入管路和吐出管路應有自己的支架,泵體本身不允許承受管路的負荷。
5、導熱油泵在安裝時,應使泵及管路的靜電接地電阻達到其規定要求。
6、安裝時應嚴格檢查泵殼及管路中有無石塊、鐵砂等雜物。
7、校正泵聯軸器及電機動聯軸器的安裝間隙及同軸度,其不同軸度允許偏差為0。1mm。泵軸和電動機軸的高度差可在底腳上墊銅皮或鐵皮調整。
8、在機組實際運轉3-4小時后,作后檢查,如無不良現象,則主為安裝已妥,在試運轉中應檢查軸。
9、在泵的出入口管路上如裝有單向閥而在自吸過程中不能使泵順利地排出氣體時,應在泵的出入口處加接排氣管及閥。
在導熱油泵的種類方面,導熱油泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型導熱油泵多采用漸開線直齒輪,高溫導熱油泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體,其剛性及穩定性高于齒輪與軸單制造的導熱油泵。低壓導熱油泵的齒輪常采用方形結構,即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度導熱油泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑,這是為了減小齒輪的徑向受壓面積,降低齒輪、軸承的載荷。導熱油泵是一種新型的輸送液體的機械,具有結構簡單、工作穩定穩定、使用維修方便、出液連續均勻、壓力穩定等優點。
從結構上來講,根據導熱油泵的實際設計方案,在導熱油泵的殼體上安裝主動軸與被動軸,在主動軸位于殼體內的一段上安裝齒輪,在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪,形成一對齒輪副,在殼體上設置物料,其特征主要體現在殼體內容納齒輪副的空腔內壁設置陶瓷板。本裝置通過改變導熱油泵的構造,來提升導熱油泵的性能。