齒輪泵使用后怎樣修理?下面,為您詳細介紹一下:
1、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理:主動軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法去掉磨損痕跡,然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法去掉磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。
2、主動齒輪泵是應用普遍的一種齒輪泵,一般齒輪泵常常指的是齒輪泵。它的結構主要是有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋與閥等組成。泵體、泵蓋與齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在了兩泵蓋上的軸承孔里,主動齒輪軸伸出了泵體,由電動機帶動著旋轉。齒輪泵結構很簡單、重量輕、造價低、工作、應用范圍廣。
3、泵蓋的修理:工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損小,可用手工研磨法去掉磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進行研磨,直到磨損痕跡去掉,工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損超過0.1毫米時,應采取先車削后研磨的辦法修理。
4、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理:殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔,與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。
5、泵殼內腔的修理:泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法修理,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪。
6、閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。
齒輪泵在實際的制作中按照不同的標準和方式進行,在實際的工作中能夠產生重要的作用和性能給你,應用在區域中,實現良好的作用和價值。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍大的潤滑性液體。泵的流量可至300米3/時,壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。
齒輪泵一端或齒輪泵側與墻之間凈距不宜小于1.2~1.5m,兩排齒輪泵之間凈距不應小于2m。蒸汽往復齒輪泵的動力側和齒輪泵側應留有抽出活塞和拉桿的位置。齒輪泵布置在管廊下方或框架下方時,其上方應留出齒輪泵體安裝和檢修所需的空間。各種離心齒輪泵維修檢查所需空間。管道布置時,齒輪泵的兩側至少要留出一側做維修用。其它型式齒輪泵的維修檢查所需空間。
齒輪泵管道的使用應力因素
在齒輪泵管道的使用與運行的過程當中,管道的輸送壓力與其壓力的波動是管道因使用應力發生開裂與腐蝕的重要影響因素。如果壓力過高,管道的管壁的使用應力會大幅度上升,使管道出現裂紋,發生腐蝕。另外,壓力的循環性波動還會加劇管壁裂紋的擴展。
各種濾芯的清洗步驟和替換:
1、紙質濾芯:根據壓力表或堵塞指示器指示的過濾阻抗,替換新濾芯,一般不清洗。
2、燒結金屬濾芯:可先用毛刷清掃,然后溶劑脫脂(或用加熱揮發法,400℃以下)—>水壓及氣壓吹洗(反向壓力0.4~0.5MPa)—>酸處理—>水壓、氣壓吹洗—>氣壓吹凈脫水、干燥。
3、網式和線隙式濾芯:清洗步驟為溶劑脫脂—>毛刷清掃—>水壓清洗一氣壓吹凈,干燥一組裝。
拆開清洗后的過濾器,應在清潔的環境中,按拆卸順序組裝起來,若需替換濾芯應按規格替換,規格包括外觀和材質相同,過濾精度及不怕壓能力相同等。對于過濾器內所用密封件要按材質規格替換,并注意裝配質量,否則會產生泄漏,吸油和排油損耗以及吸人空氣等故障。